ざ　ぶろぐっど　らいふ ベスパ＆チャオ

Ｐの鍵は　イグニッション　ハンドルロック兼ボックス　シート　の３本。


それぞれ1本ずつしかないので、合鍵を作らないといけないと思いながらもダラダラと。


ですが思わぬことに気がつきまして、



これがハンドル部のイグニッションキー




なんとＯＮになった状態で抜けちゃうんです！

磨耗で山が丸くなったせいだと思うのですが、これだと走行中に振動で抜けて行方不明になりかねません。





で、なぜか持ってた新品の安物キーＡＳＳＹのキーだけ使ってみる。





山のパターンは全然違いますが、





回った！　しかも回ると抜けない（歓喜）





右のがハンドルロック兼ボックスですが、これはＮＥＩＭＡＮのブランクキーがすぐに手配できました。




あとは左のシートのキーですが、どこで手に入るんでしょうか？？

木曜日ですけど万博の「FM802　FUNKY MARKET」に家族で行ってきました。



連休のイベントは駐車場も混むんでバイクの方が楽ということで、嫁がスカラベオで自分がＶ１００で娘を乗せて。1週前にもスカラベオとＰ１５０Ｘで「LOHAS FESTA」でしたので2週続けて万博です。




フリマは好きですが、特に何も買わない事が多いです。でも雰囲気が好きなので行ってしまいます。

今回は3.00-10の新品タイヤが1本1500円って出物があって惹かれましたがガレージに在庫が何本もあるので見合わせました。




曇りの予報が帰りは雨。




慎重に走って無事帰りました。

電気系を色々と弄ったところで、その他もろもろをやっております。



リヤブレーキの効きが悪いので、ドラムを開けたところ油分などまったく無い砂漠状態。

たまったダストを清掃して各部グリスアップして在庫してた新品のシューに交換。

何も伝わらない写真でごめんなさい。。



古いピレリのリヤタイヤをスペアのバトラックス？と入れ替え。

これで前だけバトラックスだったのが前後共になりました。






カタカタと動いていたノーズカバー。

外してみたらボルトを受けるプラスチック部分が経年劣化で崩壊・・・

半田ごてでプラスチックを溶かして仮修復後、適当なプラ破片を使って同じく溶かして肉盛りしてカッチリ止まりました。

しかし、これも夢中でやってたので気が付きゃ完全に作業終了。

で、またまた何も伝わらない写真・・・ごめんなさい。。。





固定具が片方外れてエンブレムが落下寸前だっのに幸い気が付き、こちらも作業完了。






こんなことをしてる２、３日の間にエンジンが掛からなくなり・・・


キャブをばらして見たところスローとチョークが詰まってました。


この時はとうとう１枚の写真もありませんが、本日のＰはキック１発始動で「中畑　清」でした。

午前中に天気が良いので小一時間、再び信頼性の確認も兼ねて走ってきました。



特に問題も発生せずで気持ちよく走ってきました。




後は細かな点を乗りながらやっていけばＯＫでしょう。一安心です。



夕方になって、先週パンクしたＶ１００リヤタイヤ。





ビードが落ちなくて大変でしたがなんとか終了。



溝もかなり減っていましたが現勤務地は家から近いので、その他もろもろ乗ってもＶ１００の走行距離はせいぜい１年で３０００キロ。



もうちょっと古タイヤで辛抱します。

部品が届きましたので作業しました。



財布が寒いので安い部品で揃えました。。。

レギュレーターは台湾製。




純正が、




こうなり




ＨＴコイルも黒い純正から黄色のチープな感じに。。。




ほぼフルオリジナルの車両ですので出来るだけ部品は代えたくありませんが、安心して走れるように電装系は一新しました。




今までは平日に部品が届いても作業は週末でしたが、ガレージが出来たせいで平日でも夜に作業できるようになりました＾＾


先程１５キロほどの試運転から帰ってきましたが今のところ好調です。